Agregamos valor, contribuyendo en la toma de decisiones y optimización de los egresos a través de la información técnica, administrativa y financiera proporcionada al comité técnico.

Nuestros alcances

• Inspección, verificación y certificación del estado físico de las autopistas
• Seguimiento sistemático a los aforos vehiculares reales comparando contra el aforo proyectado
• Revisión y validación sistemática de los programas de conservación y operación
• Integración de reportes e informes de los trabajos en el periodo (mensual o trimestral)
• Validación de los recursos de las pólizas de seguros relacionados a siniestros (daños a la infraestructura) para su reembolso
• Seguimiento y recomendaciones a actividades de conservación no ejecutadas o en proceso
• Levantamiento del inventario vial

Proyectos asociados a la prestación de servicios con estándares preestablecidos, lo que conlleva una vigilancia sumamente especializada por parte del sector público al prestador de servicios privado, tanto en términos técnicos como administrativos.

Hemos desarrollado las capacidades para brindar servicios especializados de manera integral para cualquier proyecto de infraestructura, teniendo amplia experiencia en los sectores de transporte y hospitales.

La programación de costos de operación y conservación para proyectos brownfield o greenfield son cruciales para lograr la rentabilidad esperada de un activo carretero y los niveles de servicio adecuados para los usuarios.

A lo largo de los años, Cal y Mayor ha realizado estudios de egresos carreteros que superan los 2,000 mdd de inversión.

Nuestros alcances

• Mediciones no destructivas del pavimento con equipo de alto rendimiento (IRI, profundidad de roderas, coeficiente de fricción y deflexiones)
• Estimación de espectros de carga
• Determinación de zonas homogéneas
• Estimación de la vida residual del pavimento
• Estimación de la estrategia óptima de programas de mantenimiento
• Programas de operación
• Due Dilligence de programas de egresos

El sistema permite a concesionarios, operadores y supervisores, procesar, almacenar y analizarla de forma estructurada la información de un activo carretero para mejorar la toma de decisiones.

El software está integrado por módulos de trabajo que se adaptan a los flujos de información de cada cliente: inventario, diagnóstico carretero, estándares de desempeño, mantenimiento, biblioteca de documentos, bitácora, accidentalidad, informes y fichas técnicas, operación y gráficos en mapas y larguillos.

Beneficios

• Ahorro de 1-2 meses de trabajos de campo relacionados con mantenimiento.
• 70% de tiempo para reprocesamiento de datos en gabinete.
• 40% del tiempo invertido en la generación de reportes e informes.
• 90% de errores por el procesamiento manual de datos.
• Mayor precisión y certidumbre en la predicción de mantenimiento.